सध्या, सर्वात सामान्य हायड्रोजन स्टोरेज तंत्रज्ञानामध्ये उच्च-दाब वायू स्टोरेज, क्रायोजेनिक लिक्विड स्टोरेज आणि सॉलिड-स्टेट स्टोरेज समाविष्ट आहे. यापैकी, कमी खर्च, वेगवान हायड्रोजन रीफ्यूलिंग, कमी उर्जा वापर आणि सोपी रचना यामुळे उच्च-दाब वायू स्टोरेज सर्वात परिपक्व तंत्रज्ञान म्हणून उदयास आले आहे, ज्यामुळे ते प्राधान्यीकृत हायड्रोजन स्टोरेज तंत्रज्ञान आहे.
हायड्रोजन स्टोरेज टाक्यांचे चार प्रकार:
अंतर्गत लाइनरशिवाय उदयोन्मुख प्रकार v पूर्ण संमिश्र टाक्यांव्यतिरिक्त, चार प्रकारचे हायड्रोजन स्टोरेज टाक्या बाजारात दाखल झाले आहेत:
१. टाइप I सर्व-मेटल टाक्या: या टाक्या कमी खर्चासह 17.5 ते 20 एमपीए पर्यंतच्या कार्यरत दबावांमध्ये मोठी क्षमता देतात. ते सीएनजी (कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस) ट्रक आणि बससाठी मर्यादित प्रमाणात वापरले जातात.
२. टाइप II धातू-अस्तर असलेल्या संमिश्र टाक्या: या टाक्या हुपच्या दिशेने जखमेच्या संमिश्र सामग्रीसह मेटल लाइनर (सामान्यत: स्टील) एकत्र करतात. ते मध्यम खर्चासह 26 ते 30 एमपीए दरम्यान कार्यरत दबावांमध्ये तुलनेने मोठी क्षमता प्रदान करतात. ते सीएनजी वाहन अनुप्रयोगांसाठी मोठ्या प्रमाणात वापरले जातात.
Ty. टाइप III ऑल-कंपोजिट टाक्या: या टाक्यांमध्ये मेटल लाइनर (स्टील/अ‍ॅल्युमिनियम) आणि जास्त खर्चासह 30 ते 70 एमपीए दरम्यान कार्यरत दबावांमध्ये लहान क्षमता आहे. त्यांना हलके हायड्रोजन इंधन सेल वाहनांमध्ये अनुप्रयोग आढळतात.
Ty. टाइप IV प्लास्टिक-अस्तर असलेल्या संमिश्र टाक्या: या टाक्या 30 ते 70 एमपीए दरम्यान कार्यरत दबावांमध्ये लहान क्षमता देतात, ज्यात पॉलिमाइड (पीए 6), उच्च-घनता पॉलिथिलीन (एचडीपीई) आणि पॉलिस्टर प्लास्टिक (पीईटी) सारख्या साहित्याने बनविलेले लाइनर आहेत.
प्रकार IV हायड्रोजन स्टोरेज टाक्यांचे फायदे:
सध्या, प्रकार चतुर्थ टँक जागतिक बाजारात मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जातात, तर प्रकार III टाक्या अद्याप व्यावसायिक हायड्रोजन स्टोरेज मार्केटवर वर्चस्व गाजवतात.
हे सर्वज्ञात आहे की जेव्हा हायड्रोजन प्रेशर 30 एमपीएपेक्षा जास्त असेल, तेव्हा अपरिवर्तनीय हायड्रोजन दबाव येऊ शकतो, ज्यामुळे मेटल लाइनरचे गंज होते आणि परिणामी क्रॅक आणि फ्रॅक्चर होते. या परिस्थितीमुळे संभाव्यत: हायड्रोजन गळती आणि त्यानंतरचा स्फोट होऊ शकतो.
याव्यतिरिक्त, विंडिंग लेयरमधील अ‍ॅल्युमिनियम धातू आणि कार्बन फायबरमध्ये संभाव्य फरक असतो, ज्यामुळे अ‍ॅल्युमिनियम लाइनर आणि कार्बन फायबर विंडिंगमध्ये गंज -संवेदनाक्षमता असते. हे टाळण्यासाठी, संशोधकांनी लाइनर आणि विंडिंग लेयर दरम्यान डिस्चार्ज गंज थर जोडला आहे. तथापि, यामुळे हायड्रोजन स्टोरेज टाक्यांचे एकूण वजन वाढते, ज्यामुळे लॉजिस्टिकल अडचणी आणि खर्च वाढतात.
सुरक्षित हायड्रोजन वाहतूक: एक प्राधान्य:
प्रकार III टाक्यांच्या तुलनेत, प्रकार IV हायड्रोजन स्टोरेज टाक्या सुरक्षिततेच्या बाबतीत महत्त्वपूर्ण फायदे देतात. प्रथम, टाइप IV टाकी पॉलिमाइड (पीए 6), उच्च-घनता पॉलिथिलीन (एचडीपीई) आणि पॉलिस्टर प्लास्टिक (पीईटी) सारख्या संमिश्र साहित्याने बनविलेले नसलेल्या-मेटलिक लाइनरचा वापर करतात. पॉलीमाइड (पीए 6) उत्कृष्ट टेन्सिल सामर्थ्य, प्रभाव प्रतिरोध आणि उच्च वितळण्याचे तापमान (220 ℃ पर्यंत) प्रदान करते. उच्च-घनता पॉलिथिलीन (एचडीपीई) उत्कृष्ट उष्णता प्रतिकार, पर्यावरणीय तणाव क्रॅक प्रतिरोध, कठोरपणा आणि प्रभाव प्रतिकार दर्शविते. या प्लास्टिकच्या संमिश्र सामग्रीच्या मजबुतीकरणासह, प्रकार चतुर्थ टाकी हायड्रोजन भरती आणि गंजला उत्कृष्ट प्रतिकार दर्शवितात, परिणामी विस्तारित सेवा जीवन आणि वाढीव सुरक्षा. दुसरे म्हणजे, प्लास्टिकच्या संमिश्र सामग्रीचे हलके स्वरूप टाक्यांचे वजन कमी करते, परिणामी कमी लॉजिस्टिकल खर्च होतो.
निष्कर्ष:
प्रकार IV हायड्रोजन स्टोरेज टाक्यांमध्ये एकत्रित सामग्रीचे एकत्रीकरण सुरक्षा आणि कार्यक्षमता वाढविण्यात महत्त्वपूर्ण प्रगती दर्शवते. पॉलीमाइड (पीए 6), उच्च-घनता पॉलिथिलीन (एचडीपीई) आणि पॉलिस्टर प्लास्टिक (पीईटी) सारख्या नॉन-मेटलिक लाइनरचा अवलंब केल्याने हायड्रोजन दबाव आणि गंजला सुधारित प्रतिकार होतो. शिवाय, या प्लास्टिकच्या संमिश्र सामग्रीची हलकी वैशिष्ट्ये कमी वजन आणि कमी लॉजिस्टिकल खर्चात योगदान देतात. प्रकार चतुर्थ टँक बाजारपेठांमध्ये व्यापक वापर मिळवतात आणि प्रकार III टाक्यांमध्ये प्रबळ राहतात, हायड्रोजन स्टोरेज तंत्रज्ञानाचा सतत विकास स्वच्छ उर्जा स्त्रोत म्हणून हायड्रोजनची संपूर्ण क्षमता जाणवण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर -17-2023